汽(qì)車上的零件在(zài)沖壓、或是注塑(su)成型時的現有(yǒu)的🏃檢測設備滿(mǎn)足不了檢測時(shi)，則需求用到檢(jian)具配件，但在計(ji)劃反省時應付(fù)開辟檢具配件(jiàn)的零件産物進(jin)行分析，核對産(chǎn)物的3D數模與産(chan)物的2D圖紙是否(fǒu)一👉概，産物的3D數(shu)模的原😘始數據(ju)是實體，仍然片(piàn)體，下面2點是針(zhen)對實體或片體(tǐ)在檢具設計過(guò)程中有哪些差(chà)異的問題作基(ji)本彙總。
一、當汽(qi)車産物的3D數模(mo)的原始數據是(shì)實體(也即是産(chǎn)物已有⛷️了厚度(du))檢具配件設計(jì)模仿塊(仿型塊(kuai))時不妨按産🐇物(wù)的基準面，(或是(shì)搭接面)作爲一(yī)個偏置的基準(zhun)✌️面，或是遵從産(chǎn)物的GD&T圖紙上所(suǒ)🤞标注的基準面(miàn)作爲偏置面。實(shi)體産物設計模(mó)仿塊時🔴相對出(chū)現目标選反的(de)現象不是很多(duo)，通常狀況都是(shì)很好掌握的。
二(èr)、當汽車産物的(de)3D數模的原始數(shu)據是片體(也即(jí)是産物爲一個(ge)🌐面，沒有厚度)檢(jian)具設計模仿塊(kuài)就一定要研💜究(jiu)到産物的厚度(dù)的目标。一旦厚(hou)度的目标肯定(ding)差錯，或是沒有(you)研究厚度的目(mù)标，會造成産物(wù)無法放入檢具(jù)中進行檢測，造(zao)成✊檢具配件的(de)模仿塊🔞報廢。
所(suo)以在檢具配件(jiàn)的設計過程中(zhōng)，對汽車零件産(chan)物的分析很重(zhong)要，獨特是當産(chan)物的原始數據(jù)是片體時，應該(gāi)十分關注。
