數(shu)控車床加工(gōng)主軸調速方(fāng)法

      爲(wèi)滿足數控車(chē)床加工主傳(chuan)動的要求，數(shù)控機床常選(xuǎn)用電念♈頭無(wu)級調速體系(xì),爲擴大調速(su)界線,适合低(dī)速大扭矩的(de)要求,也常用(yong)齒輪有級調(diao)速和電機⭐無(wu)級調速相融(rong)合的方式完(wan)成主軸調速(sù)。

　　1、機械齒輪變(bian)速
　　在數控車(chē)床加工主傳(chuan)動體系中，由(you)于選用了電(diàn)念頭無級調(diào)♈速，使傳統的(de)主軸箱結構(gòu)大大簡化。但(dan)由于主軸電(dian)🔞機和驅動電(diàn)源的限制，往(wang)往在其低速(su)段爲恒轉矩(jǔ)輸送。爲了盡(jin)量使主軸在(zài)悉數速度界(jiè)線内提供主(zhu)🤟電念頭的大(dà)輸送功率，并(bìng)滿足數控機(jī)床👣低速強力(lì)切削的需求(qiu)，常選用1～4檔齒(chi)輪變速與無(wu)級🏃‍♀️調速相融(rong)合🌈的方式，即(ji)所謂分段無(wu)級調速。選✏️用(yòng)機械齒輪放(fang)慢，既擴大了(le)輸送功率，又(you)🐉擴大了調速(sù)界線💔。
　　數控車(chē)床加工在切(qiē)削時，主軸是(shi)按零件加工(gong)程序中S指令(lìng)所指定的轉(zhuan)速來自動運(yùn)轉。因此，數控(kong)體系中一定(dìng)有兩類主軸(zhóu)速度指令信(xin)息，即用模仿(páng)量或數字量(liàng)信息(S代碼)來(lai)管制主軸電(dian)念頭的驅動(dong)調速電路，同(tóng)時選用開關(guān)💞量信息(M代碼(mǎ))來管制機械(xie)齒輪變速自(zi)動換檔的實(shi)行組📱織。自動(dòng)換檔實行組(zǔ)織是一種電(diàn)-機轉換裝置(zhi)，常用的有液(yè)壓撥叉和電(diàn)🤟磁離合器。
　　2、電(diàn)念頭調速
　　用(yong)于數控車床(chuang)加工主軸驅(qū)動的調速電(dian)念頭重點分(fèn)爲直流和🈲交(jiāo)流兩大類。
　　(1)直(zhí)流電念頭調(diao)速??平常數控(kong)機床的?調速(sù)界線較大❄️，對(duì)直⭐流電念頭(tóu)的調速同時(shí)選用?調壓和(hé)調磁兩種方(fang)式。其典型的(de)直流主軸電(diàn)動?機特性曲(qu)線如圖6-1所示(shì)。從其特性曲(qǔ)♈線可?知，電念(nian)頭在轉速n0下(xià)面屬于恒轉(zhuan)矩調速，即?選(xuan)用改㊙️變電樞(shu)電壓來完成(cheng);在轉速n0以上(shang)屬于?恒功率(lǜ)調速，經過改(gǎi)變勵磁電流(liu)來完成。
　　較爲(wèi)常用的?FANUC直流(liú)它勵式主軸(zhou)電動?機選用(yòng)的是三相全(quan)控晶閘管無(wú)環流可逆調(diào)速系? 統，可完(wan)成調壓調速(su)和調💃🏻磁調速(su)，調速界🏒線35?～3500r/min。
　　(2)交(jiao)流電念頭調(diào)速
　　目前數控(kong)機床交流主(zhu)軸驅動中均(jun)選用籠型感(gan)覺電念👈頭，平(píng)凡🈲選用矢量(liàng)管制變頻調(diao)速的方式。
　　跟(gēn)着新型直流(liú)和交流主軸(zhóu)調速電念頭(tóu)的日益改善(shan)，電念頭調👅速(su)将得到平凡(fán)的使用，但在(zài)經濟型數💞控(kong)機床中爲降(jiang)低本錢，也常(chang)選用機械齒(chǐ)輪換檔的方(fāng)式來改變主(zhu)軸轉速❤️。