簡析數(shù)控車床常(cháng)見故障與(yu)處理

　　簡易(yì)數控車床(chuáng)又叫經濟(ji)型數控車(che)床，是在普(pu)通車床的(de)基礎上發(fā)展起來的(de)，其自動控(kòng)制系統主(zhu)要由單片(pian)機構✨成，通(tōng)過控制程(cheng)序，控制機(ji)床的縱向(xiàng)及橫向進(jìn)給裝置及(jí)換刀裝置(zhi)，自動🥰完成(cheng)零件的加(jia)工。所㊙️以，簡(jiǎn)易數控車(chē)床仍是機(ji)電一🔱體化(hua)設備🈲，因而(ér)在出現故(gu)障時也要(yao)從機床的(de)機械結構(gou)和電氣控(kong)制兩🍓個方(fang)面綜合分(fèn)析。

　　1.程序運(yùn)行後步進(jin)電機抖動(dòng)不轉

　　這一(yi)現象一般(ban)是步進電(dian)機或其控(kong)制系統斷(duan)相造成的(de)。有可能是(shi)步進電機(ji)本身故障(zhàng)也可能是(shi)其驅動電(diàn)路故障。首(shou)先檢查步(bu)進電機的(de)連接插頭(tou)是否接觸(chù)良好，若接(jiē)觸良好，可(kě)将沒有故(gù)障💋的電機(jī)調換💛過來(lái)，以便🌈驗證(zhèng)電機是否(fou)良好。若調(diào)換電機後(hou)仍不能正(zhèng)常工作，則(ze)說明其控(kong)制部分不(bú)正♌常，可重(zhòng)點檢查驅(qu)動闆上的(de)大功率三(sān)極管及其(qi)保護元件(jiàn)🙇🏻釋放二極(ji)管，一般情(qing)況下，這兩(liang)個元件

　　2.程(cheng)序運行中(zhōng)工作台突(tū)然停止

　　這(zhè)一現象一(yī)般是由機(jī)械故障引(yin)起的，但也(ye)可能是☂️控(kòng)制系統發(fa)生故障造(zao)成的。這時(shí)可先将工(gōng)作台退回(huí)原點，重新(xin)啓動加工(gōng)程序，若工(gong)作台總是(shì)運行到某(mou)一位🔱置時(shi)停止，應該(gāi)🔴是傳動✔️系(xì)統的某一(yī)部位損壞(huài)、變形或被(bèi)異物卡住(zhù)等。首先斷(duàn)電，然後檢(jiǎn)查絲母🍉與(yu)絲杠間隙(xi)或溜闆鑲(xiang)條是否太(tài)緊、滾珠絲(si)杠的滾珠(zhu)導槽内有(yǒu)無異物、絲(sī)杠有無彎(wan)曲變形、步(bu)進電機減(jiǎn)速器内柔(róu)性齒輪是(shi)否松動或(huo)異物卡住(zhù)等。若手動(dòng)盤車沒有(you)異常，則是(shi)控制系統(tǒng)故障，應按(àn)照故障1進(jìn)行檢查。

　　3.高(gao)速時步進(jìn)電機丢步(bù)

　　可能是驅(qū)動電源電(diàn)壓降低，使(shi)步進電機(ji)輸出轉矩(ju)減小。應重(zhòng)📐點檢查驅(qū)動電源部(bù)分，當高壓(yā)開關三極(ji)管損壞後(hòu)，高壓電源(yuán)㊙️天法接通(tōng)，高速時步(bù)進電機輸(shū)出轉矩減(jiǎn)少而丢步(bu)。也可能某(mou)處機械故(gù)障，所以還(hai)應檢查絲(sī)杠、絲母、溜(liū)闆、步進電(dian)機減速器(qì)👉等處。當有(you)部件彎曲(qǔ)、變形、或有(yǒu)異物時會(huì)使運行阻(zǔ)力增大，低(di)速運行時(shí)現象不明(ming)顯，但高速(sù)⛱️時則不能(néng)完全💔克服(fú)運行阻力(li)。

　　4.程序運行(háng)結束刀具(jù)不回零點(dian)

　　一般是控(kòng)制系統故(gu)障。刀具在(zai)進給或在(zài)加工時，步(bu)進電機運(yùn)🤞轉速度較(jiao)低，而程序(xù)回零點時(shí)，則要求快(kuài)速退回。步(bu)進電機高(gāo)速運⛷️行，采(cǎi)用高壓驅(qū)動電源，以(yi)使輸出🐉轉(zhuǎn)矩增大。控(kòng)制高壓驅(qu)動電源輸(shu)出的有一(yī)😍開關三極(ji)管，當開關(guan)三極管損(sǔn)壞後，高速(su)回零點時(shi)🌍高壓電源(yuan)打不開，步(bù)進電機輸(shū)出轉矩不(bú)夠，緻使刀(dao)具不回到(dào)零👄點🏃‍♂️。更換(huàn)開關三極(jí)管即可消(xiao)除。

　　5.刀具返(fan)回零點時(shi)越位

　　一般(ban)是機械傳(chuan)動系統運(yun)行阻力太(tai)大引起。切(qie)削進給時(shi)，刀架🙇‍♀️低速(su)運行，低電(dian)壓驅動，步(bù)進電機運(yùn)轉轉矩小(xiǎo)，不足以克(ke)📐服阻力造(zao)成丢步。而(ér)回零時步(bu)進電機高(gao)壓驅動，運(yun)行速度高(gāo)、轉矩大，又(you)沒有切削(xuē)阻力，步進(jin)電機不丢(diu)步。這樣去(qu)時丢💁步而(ér)返回時正(zhèng)常就🏃🏻‍♂️會造(zao)成不回零(líng)現象。這時(shí)可檢查步(bu)進電機減(jian)速箱内傳(chuán)動齒輪或(huò)步進電機(ji)與絲杠之(zhī)間傳動齒(chi)輪上有無(wú)鐵屑異物(wu)，或溜闆鑲(xiāng)條是否太(tai)緊使運行(hang)阻力增大(da)等。

　　6.加工後(hòu)的工件尺(chǐ)寸誤差很(hen)大

　　一種可(kě)能是絲杠(gang)或絲母與(yǔ)車床連接(jiē)松動。空走(zǒu)時沒有吃(chi)刀阻力，溜(liu)闆運行正(zheng)常，加工時(shí)由于切削(xuē)阻力增大(da)，絲杠或絲(si)母與車床(chuáng)連接處松(sōng)動，造成加(jia)工工件尺(chi)寸漂移。緊(jǐn)固連接部(bu)分💘，故障即(jí)🈲可消除。另(ling)一種可能(néng)是♻️電動刀(dao)架造成。如(ru)果換刀後(hòu)刀架不能(néng)自動鎖緊(jin)，切削時刀(dao)具偏離加(jia)工點，也會(huì)造成上述(shu)現象。這時(shi)應檢查刀(dāo)架鎖緊裝(zhuang)置及刀架(jià)控制箱。

　　7.工(gōng)件局部尺(chǐ)寸誤差大(da)

　　主要是絲(sī)母與絲杠(gàng)間間隙過(guò)大所緻。由(you)于絲母與(yǔ)絲🐅杠長期(qī)在某一段(duan)運行，使該(gai)段的間隙(xi)增大。程序(xu)開始🔅時，測(ce)定的絲杠(gang)間隙💚被補(bu)償到程序(xu)裏，但在磨(mo)損段無法(fǎ)補償，以緻(zhi)工件局部(bù)尺寸超差(chà)。解決的辦(ban)法是修理(li)或更換絲(sī)杠。

　　8.電動刀(dāo)架換刀時(shi)不能定位(wei)且旋轉不(bú)止

　　這是由(yóu)于當程序(xu)要某号刀(dāo)時，電動刀(dao)架正在轉(zhuǎn)選刀🤩具，當(dang)旋轉到該(gai)号刀具時(shi)，沒有應答(da)信号，從而(ér)使刀架旋(xuan)轉不止⛹🏻‍♀️，不(bu)能☁️定位。應(ying)檢查電動(dong)刀架上的(de)霍🐇爾元件(jiàn)。霍爾元件(jiàn)損壞時，會(hui)使✂️所要刀(dāo)具到位時(shí)，沒有檢��到(dào)信号輸出(chu)，從💔而造成(cheng)上述現象(xiang)。更㊙️換該号(hào)刀💛的霍爾(ěr)元件即可(kě)。

　　9.程序執行(hang)過程中返(fan)回監控狀(zhuang)态且工作(zuò)停止

　　一般(ban)是監控程(cheng)序出現故(gù)障或是強(qiáng)磁幹擾引(yin)起。對♍于強(qiang)磁幹擾可(kě)采用接地(dì)或屏蔽的(de)辦法解決(jue)。若不㊙️按程(cheng)序執行或(huo)啓動程序(xù)❗時不按執(zhi)行指令，立(li)即返回監(jian)控狀态，一(yi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻般是監控(kòng)程序或計(ji)算機硬件(jian)出現故障(zhang)，可更換可(ke)疑芯片，如(ru)片外程序(xu)存儲器芯(xīn)片、可編程(chéng)接口芯片(piàn)或單片機(ji)本身。有時(shí)片外數據(jù)存儲器故(gu)障也能😘引(yǐn)起此現象(xiang)。否則隻好(hǎo)找生産廠(chǎng)家重新調(diào)試。

　　10.加工程(chéng)序經常丢(diū)失

　　若控制(zhi)系統斷電(dian)後加工程(cheng)序丢失，而(ér)機床上電(dian)後重新輸(shū)入加工程(chéng)序，機床可(ke)以正常加(jia)工，則可能(neng)是備用電(diàn)池電壓🏃‍♂️降(jiàng)低或斷開(kāi)，造成數據(ju)存儲器中(zhong)的加工程(chéng)序在機床(chuang)斷電🌈後無(wu)法保持而(er)丢失。更換(huàn)備用電池(chi)即可。若加(jiā)工❄️程序在(zài)加🛀工過程(cheng)中經常部(bù)分或全部(bù)丢失📧，則極(jí)有可能是(shi)數據存儲(chǔ)器故障，這(zhe)時🤟可更換(huan)片外數💃據(jù)存儲器或(huo)單片機本(ben)身。