一、可(kě)防止的影(ying)響數控加(jia)工尺寸精(jīng)度的因素(sù)
1.加工工藝(yi)
在大部分(fen)的本質加(jia)工偏差都(dōu)是由加工(gong)工藝分歧(qi)理形成,在(zai)保🎯證基本(běn)加工工藝(yì)(如銑削數(shù)控加工的(de)“先粗後精(jīng)、先面後孔(kǒng)、先大面後(hou)小面”或許(xǔ)夾具運用(yòng)中“減少🏃♀️裝(zhuang)夾次數,盡(jin)管選用組(zǔ)👈合夾具”等(deng)基本加工(gōng)☁️工藝細節(jie))的基本上(shàng),盡管減少(shǎo)鐵屑對鋁(lǚ)件形成的(de)♋加工偏差(chà),因⭐爲鋁件(jian)很軟,摒除(chu)的鐵屑很(hěn)簡易使鋁(lü)件形成加(jia)工✌️偏差。譬(pì)如,在FANUC或華(huá)中加工中(zhong)心中,打深(shēn)孔盡管運(yun)用G83指令,使(shǐ)鐵屑⭐不妨(fáng)摒除,而不(bú)是G73指令。
2.手(shǒu)工編程和(hé)自動編程(cheng)中的數值(zhí)計算
3.切削(xue)三因素:切(qie)削速度vc、進(jìn)給量f、切削(xuē)深度ap與刀(dao)具賠償
這(zhè)方面用簡(jiǎn)單的話而(er)言,即是在(zai)保證加工(gong)品質和刀(dāo)具磨🏒損🧑🏽🤝🧑🏻的(de)🌈條件下,調(diào)節參數充(chong)分發揚刀(dao)具切削功(gōng)能,使切削(xuē)效率最高(gāo),加✌️工本錢(qián)最低。
在數(shù)控車床中(zhong),尚有刀頭(tóu)磨損賠償(cháng)等因素,由(you)于本人好(hǎo)長沒有🥰摸(mō)過車床,所(suǒ)以不敢往(wang)下細講,請(qing)題主自行(hang)搜尋☁️。
4.對刀(dao),對刀不準(zhun)确也是形(xíng)成尺寸偏(pian)差的因素(su),所以,盡管(guan)選擇👣好🐉的(de)尋邊器,假(jiǎ)如機床有(yǒu)自動對刀(dao)器那就更(gèng)好了
二、不(bú)可反抗因(yin)素:
1.工件加(jia)工後冷卻(que)變形
這個(gè)基本上無(wu)法防止,在(zài)加工時盡(jin)管關注冷(leng)卻液的運(yun)用,和在進(jin)行在位丈(zhàng)量時,關注(zhu)冷卻後的(de)工件變形(xing)。
2.機床自身(shēn)的安穩度(du)
假如不是(shì)新機床或(huò)許機床進(jìn)過大量的(de)加工沒有(you)進行調試(shi)的狀況下(xià),會出現機(ji)床自身所(suo)形成的尺(chi)寸偏♊差。形(xing)成機✨床自(zi)🧡身偏差有(yǒu)下面幾個(gè)因素:
機械(xiè)方面
a.伺服(fu)電機與絲(sī)杠之間松(sōng)動
b.滾珠絲(sī)杠軸承或(huò)螺母磨損(sun)
c.絲杠與螺(luó)母之間光(guang)滑不足
電(dian)氣方面:
a.伺(si)服電機障(zhang)礙
b.光栅尺(chi)内部有污(wu)垢
c.伺服擴(kuo)大器障礙(ai)
體系參數(shù)方面可進(jìn)行PMC複原,所(suǒ)以略去不(bu)提。