數控車床加工(gōng)機床的主軸結構(gou)

       數控車床加機(jī)床主軸箱的水平(ping)主軸和底座上的(de)立式的主軸精度(du)的高低決策了被(bei)加工螺杆的精度(dù)，同時螺杆在收縮(suō)機中以幾千轉的(de)速度高速轉🔱動時(shi)，精度較差的螺杆(gǎn)會使收縮機發生(shēng)發燒、振動、效率低(di)、磨損快等現💰象。中(zhōng)華目前現有的單(dān)螺杆加🧑🏾‍🤝‍🧑🏼工機床主(zhu)軸結構大體有下(xià)面兩種計劃。

　　1：軸承(chéng)徑向遊隙不可調(diào)的主軸結構
　　主軸(zhou)前軸承選用1個雙(shuang)列圓柱滾子軸承(cheng)和兩個推力球🔴軸(zhóu)承組合，該主軸運(yun)用雙列圓柱滾子(zǐ)軸承接收徑🌍向切(qie)削力，運用兩個💛推(tuī)力球軸承接收軸(zhóu)向切削力。主🧑🏽‍🤝‍🧑🏻軸後(hòu)軸承通常👈選用1個(ge)雙列圓柱滾子軸(zhou)承或選用1個向心(xīn)球軸承。這種主軸(zhóu)結構的👌優勢：主軸(zhóu)🆚的加工和配備簡(jian)單，造價較低。
　　2：軸承(chéng)徑向遊隙可調的(de)主軸結構
　　主軸前(qián)軸承選用一個P4級(ji)圓錐孔的雙列圓(yuán)柱滾子🌈軸承🚶和🌈1個(ge)P4級的雙列向心推(tuī)力球軸承組合。該(gai)主軸運用圓錐孔(kǒng)的雙列圓柱滾子(zǐ)軸承接收徑向切(qie)削力，運用雙列向(xiàng)心推力球軸承接(jiē)收軸向切削力和(he)部分徑向切削力(li)。主軸後軸承✔️通常(cháng)選用♌1個P5級圓錐孔(kǒng)的雙列圓♊柱滾子(zi)軸承。
　　圓錐孔雙列(liè)圓柱滾子軸承的(de)内圈和配合軸徑(jìng)均爲1：12圓錐，用圓螺(luo)母鎖緊軸承則使(shi)軸承在軸向發生(sheng)一個位移并使軸(zhóu)承的内圈膨脹，從(cong)而抵達減少或消(xiao)除軸承徑向遊隙(xì)的目标。
　　這種主軸(zhou)結構的優勢：主軸(zhóu)精度較高。在主軸(zhóu)前端面☎️φ230mm直徑上⭐丈(zhàng)量主軸的端面跳(tiao)動值爲0.010mm。在主軸前(qian)端φ230mm外圓上丈量主(zhǔ)軸的徑向跳動值(zhi)爲0.005mm。第二種結構的(de)♍主軸精度比第♊一(yi)種主軸精度升高(gao)50%控制。